另类角度看日野700 细节解说厉谨立场

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所属分类:牵引车
Tag:【卡车之家 原创】如何客观的评价一款卡车,找出与众不同的亮点是相当纠结的一件事情,原因很简单,就是没有新鲜感。关于国四,脑海里闪现的关于卡车的所有实现方案,国内的状
另类角度看日野700 细节解说厉谨立场

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  【卡车之家 原创】如何客观的评价一款卡车,找出与众不同的亮点是相当纠结的一件事情,原因很简单,就是“没有新鲜感”。关于国四,脑海里闪现的关于卡车的所有实现方案,国内的状况似乎已经高度一致了。

  区别于日本本土的DPF路线,广汽日野安装了SCR尾气后处理系统的电控共轨PC11发动机,技术线路更偏向于中国国情,前者对油品要求更高,后者更实际一些。其实新国四日野700,对车型的配置做了不少调整,有传承的,有改变的,总体来讲更轻更细化,这里面包含了不同国家文化,理念的碰撞。

  SCR的储液罐容积接近60升,配合380公升柴油箱,每三箱油消耗一罐尿素溶液,增加续航里程。罐体侧面左上方设有液面上限观察管,方便检查。同时配置带有水循环加热装置,适应恶劣气候变化。

  这次上市的广汽日野700产品,研发全部在日本完成,整车在日本本土的日野羽村试验场,通过整车测试评审,秉承了日野自动车对产品品质的高水准要求。

  选装车型提供铝油箱配置,在进出油口及油量传感器处,独立处理设计非常另类。猜测这是最简单可靠的布置吧。相反在开孔部位,局部加强的部件又百思不得其解。厚实的夸张。

  走进位于广东从化的广汽日野工厂,第一印象是非常干净,商品车大库车辆停放的整齐程度超乎想象。这里没有口号,没有标语,一切按照规程标准化操作。

  整个尿素罐支架设计严丝合缝,上面设有保护板,固定卡子受力点巧妙,没有任何多余的部件且非常牢固。

  油箱衬带处,模具预留了定位凸起部位,衬带会牢牢在其中,油箱不至于随便窜动。整体看起来在铝制材料的加工工艺上,做足了文章。