称霸日本卡车界的日野应对中邦商场公然这样无

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所属分类:牵引车
Tag:物流运输,自然离不开的主角就是卡车,与家用轿车同样的道理,卡车自然也有进口、合资和国产的区分,目前中国的货运物流市场,早已不缺斯堪尼亚、沃尔沃和MAN的车型,但是有一
称霸日本卡车界的日野应对中邦商场公然这样无

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  物流运输,自然离不开的主角就是卡车,与家用轿车同样的道理,卡车自然也有进口、合资和国产的区分,目前中国的货运物流市场,早已不缺斯堪尼亚、沃尔沃和MAN的车型,但是有一款车,却很少出现在国内。

  日野(英文:Hino Motors, Ltd. ;日文:日野自动车)简称日野汽车或日野,是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。日野是丰田集团(Toyota Group)的成员之一。

  对与日野不受中国市场欢迎的原因,小编觉得很有可能是后期保养的价格昂贵,才会导致卡车的冷门现象,大家觉得呢?

  这就是日本的主流卡车,日野重卡,广汽日野700系列重卡是一款重型号的牵引卡车。700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘,采用11升日野发动机及13升进口日野发动机,分驱动方式两种驱动方式,共拥有8种车型,作为日系汽车的一贯风格,节能环保省油,自然是日野的主要战略,虽然发动机排量不小,但是油耗确实不高。

  这样的性能表现,自然离不开日野发动机的精心设计,引擎功率范围从350匹马力到450匹马力,配备专门设计的9档、12档和16挡手动变速器,小编觉得,这正是省油的主要原因之一。