广汽日野700臻值系图解 3888万元真超值

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所属分类:牵引车
Tag:客观来讲,新生代卡车司机确实已不太中意这种内饰风格了。配色太过于保守,大面积的深色元素显得没有活力。但这可能是实用派喜欢的设计元素,毕竟也有很多司机不太喜欢花里胡
广汽日野700臻值系图解 3888万元真超值

广汽日野700臻值系图解 3888万元真超值

  

广汽日野700臻值系图解 3888万元真超值

  

广汽日野700臻值系图解 3888万元真超值

  客观来讲,新生代卡车司机确实已不太中意这种内饰风格了。配色太过于保守,大面积的深色元素显得没有活力。但这可能是实用派喜欢的设计元素,毕竟也有很多司机不太喜欢花里胡哨的内饰。

  点评:从700臻值系整体来看,e哥认为这并不是一台简配的车型,动力三大件无可挑剔,因为广汽日野曾经的港口车就是这个动力链,售价也在四十万元以上。虽然有些部件将进口产品换成了国产,但依然是国产中的一线品牌。其实从目前市面上的产品来说,700臻值系算得上是一款高性价的车。高颜值、高保值率、高性能,同时价格也仅仅比国产品牌贵一点点,若是站在长远角度考虑,购买700臻值系是一个不错的选择。

  什么是细节?这就是细节。在卧铺的下面利用ABS工程塑料特性开模加入了几个储物槽,睡觉时可以把手机、香烟等零零碎碎的物品放在这里面。

  而与之对应的变速器也发生了变化,从高端的进口ZF产品变成了国产法士特产品。380马力装配的是12JSD160TA;420马力装配是12JSD180TA变速器。从型号上来看,两款变速器均带有超速挡。

  方向盘的造型我只能用“经典”来形容,因为它毕竟是从日本本土一直沿用至今。e哥对标配的气囊座椅还是感到很满意,实测坐了一下,最直接的感受就是舒服,座椅包裹性也很强。

  据调查,在中国重卡用户中,个体司机占到74%的比例,其中有64%的个体户购车能力高度集中在30万~40万元区间内。以前想在这个区间价格内买到合资重卡几乎是不可能的,但广汽日野700臻值系重卡38.88万元的起售价将不可能变为可能。

  中控有些“简朴”,娱乐系统还算不错,是一台CD机并带有AUX和USB接口,其余就是国家强制安装的设备。

  很多人都说看外观分辨不出700臻值系和其他系列的区别。那e哥就告诉你,虽然外形几乎是一样的,但是细节上却有不同,700臻值系的前杠是没有雾灯的。

  700臻值系虽然在价格上有所下调,但是在重要配置上却依然没有减少,四点悬浮驾驶室就是最好的证明。其实在见到实车之前,e哥也认为全悬浮驾驶室应该会被减配,但实际上却并有,这点让人感到惊喜。

  600L的铝合金油箱算是标准容量。很多长途牵引车用户都喜欢双油箱配置,毕竟每个地方的油价会有波动,一次加满油能省不少钱,如果700臻值系后续可以推出双油箱车型,将更加完美。

  雾灯开关和大灯高度调节设置在方向盘左侧,而在方向盘右侧则是动力模式切换、差速锁开关和驱动形式选择等按钮。

  为什么说广汽日野是实用派?看看这个就知道了,宁愿外置一个导航系统,也不在中控上集成娱乐系统。其实想想也合理,毕竟这车的价格降了那么多还给配置导航,换了其他厂家估计连导航都取消了。

  鞍座不再是约斯特的产品,而是选择了国内一线品牌富华的鞍座作为替代。虽然广汽日野想从鞍座上节约成本,但也并未直接换上那种便宜且品牌不好的产品,这还是很厚道的。

  后桥也提供3.083、3.364、3.7、4.111等多种速比选择,其实从这些速比上也可以看出,700臻值系主要定位就是高速标载物流运输市场。

  e哥建议,700臻值系可以在侧面车门上设计一个标识,作为它的身份铭牌。就像别家的“启航版”“高原版”,这样大家就可以轻易地辨识出它的身份。

  700臻值系的挂车制动手柄直接设计在了方向盘的右侧,有点类似于怀档的设计方式。

  很多司机对卧铺比较挑剔,毕竟这是长期休息的地方。700臻值系的卧铺宽度还不错,床垫虽然看起来不厚,但是软硬程度却很适中。e哥试躺了一下感觉还是很好的。

  在后桥上又看到了如此细心的管路处理。联想到许多国产卡车,很多产品后桥气路没保护就算了,直接裸露甚至连捆扎处理都不做,强烈建议把广汽日野的管路处理工艺作为未来卡车的评分标准。

  广汽日野700臻值系的外观沿用了此前重卡的经典造型。单论颜值,700臻值系绝对可以说是个漂亮小伙儿,素雅的白色更增添了几分干净的感觉。

  后桥采用13吨级车桥,值得注意的是700臻值系后桥悬挂加入了整体式平衡轴,既强化了悬挂系统的承载力,又可以降低自重。要知道国内很多车型采用的还是断开式的平衡轴,这点很赞。

  打开700臻值系的前面罩,映入眼帘的依然是广汽日野引以为傲的管线处理。虽然e哥之前已经看过很多卡车,但管线处理如此“走心”的产品还真没有几个,这值得给广汽日野点个赞。

  广汽日野700臻值系重卡号称“只降价格,不降品质”,那么700臻值系究竟如何?下面卡车e族就为大家介绍一下广汽日野700臻值系重卡。

  700臻值系在动力方面有两种配置:一是380马力的P11C-WD发动机,最大扭矩1600牛米;二是420马力的P11C-WE发动机,最大扭矩1765牛米。